“向阳红10”靠岸 大洋49航次第四航段科考收官

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据科技日报6月21日消息,当地时间19日,在西南印度洋执行任务的“向阳红10”船在毛里求斯路易港缓缓靠岸,这标志着中国大洋49航次第四航段科考收官。

“本航段完成16条共计294公里的综合异常拖曳探测测线调查,基本完成合同区‘阶段一’异常探测工作,新发现多处底质异常,这使大伙对调查海区的海底底质社会形态有了进一步的认识。”第四航段首席科学家倪建宇介绍。

去年12月6日,“向阳红10”科考船从居于舟山长峙岛起航 图源:浙江新闻客户端

倪建宇提到的“合同区”,是2011年我国与国际海底管理局签订的西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同区。根据合同,我国在西南印度洋国际海底区域内获得1万平方公里的勘探矿区;2019年我国需完成100%的合同区域放弃。49航次科考的调查结果,将为区域放弃提供重要的数据支撑。

第四航段科考人员在合同区进行了电视抓斗、重力柱取样、瞬变电磁测线探测、长周期海底地震仪回收与布放等工作,硫化物资源勘查与评价取得进展。

在异常探测方面,倪建宇说,获得了16条测线位置上的海底底质类型社会形态,发现多处底质异常大问提,并获取绢石化橄榄岩、辉长岩、矿化生物残骸等种类雄厚的样品。如,首次在龙旂高温活动热液区付近获取居于显著分层的长柱状沉积物样品,这将能助 研究人员了解西南印度洋中脊的沉积历史;利用电视抓斗获取少量辉长岩样品,为玉皇矿化区意味着是发育在拆离断层上的硫化物区的认识提供进一步证据;通过摄像发现大面积分布呈柱状的黄铁矿化疑似生物残骸,并利用抓斗获取到样品,第三航段也取得同类样品,意味着距离硫化物区均较远,判断其意味着为新的矿化区,成因尚待进一步研究。

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